旅行必備新夥伴-Sony MDR-1000X抗噪耳機 | U-Headphone 耳機共和國

文/郭漢丞圖/郭振榮2016/10/30
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為了Signature系列與MDR-1000X抗噪耳機的發表,Sony千里迢迢把媒體帶來柏林,極為用心,而且在IFA展後的晚餐時,每個人發了一只MDR-1000X當做伴手禮,又是一個驚喜。

既然是Sony送的耳機,看來評論肯定只有好評囉?其實U-headphone和U-Audio的編輯原則一樣,都是「正面評價」,假如遇上評論員覺得不夠格寫評論的器材,我們會默默地還回去,不予置評,所以基本上不會出「壞評」,讀者們也可以想像,當器材退回去的時候會多尷尬。

讓人開心的伴手禮

我收到MDR-1000X的時候,因為人在柏林,心裡面著實開心,因為這代表我回程搭機時就有主動抗噪耳機可用了。當然,我不是沒有主動抗噪耳機,但是一直找不到好用的,所以旅行大多不會帶,這MDR-1000X究竟夠不夠好,就看它日後會不會成為我出國搭機的「標準配備」了。

主動抗噪耳機的原理,是利用麥克風偵測環境噪音,然後耳機內的主動抗噪線路會發出與環境噪音「反相」的聲波,靠聲波正負相位抵消的作用,達到「主動」抗噪的效果。至於被動式抗噪,講的是一般耳塞式耳機,因為記憶海綿耳塞或是矽膠耳塞,本來就有過濾外界噪音的效果,所以相對於主動線路,這類耳塞式耳機就變成「被動抗噪」。平常我出國的時候,身上帶的是Atomic Floyd Super Darts耳機,外加Comply記憶海綿耳塞,不聽音樂,自然可以降低飛機的噪訊,而且不怕「沒電」。

超強力二十小時續航力

您看出為什麼我之前不帶主動抗噪耳機出國了,第一是主動抗噪耳機多是耳罩式設計,尺寸比較大,第二點我更在意的是電力供應,過去為了長途飛行所需,抗噪耳機大多採用乾電池供電,就算您這趟旅行要飛超過十小時,帶幾個乾電池在身上也就能應付,可是現在大多採用鋰電池供電,因此續航力就很重要了,要是只能撐個三、四個小時,飛日本、韓國或泰國還可以應付,但遇上跨洲航程那就沒輒了。

好,那MDR-1000X的電力續航力有多久?我看到規格嚇了一跳:20小時!真的,我看了三次,確定那不是「待機時間」,而是「使用時間」。我可以把規格講得細一點,聽音樂加上抗噪開啟,最高使用時間20小時,但聽音樂不開抗噪,使用時間22小時,若用MDR-1000X講電話加抗噪,使用時間24小時,瑞不開抗噪則可使用26小時。規格表上特別寫著「連續使用時間」,這可真是厲害的使用續航力啊!這麼強的電力供應,需要多久充飽電?規格上寫著4小時,這樣晚上睡覺前充電,第二天一定電力全滿。

各種功能「語音」通知

我在柏林拿到MDR-1000X,馬上開箱,電力開啟,MDR-1000X輕柔的女聲回答:「Power On」,抗噪功能自動開啟,再輕輕按一下電源開關,輕柔的女聲又回答「Battery Level High」,顯然出廠前已經充飽電,但是我還是插上電腦,把電充得飽飽的。這些預錄在MDR-1000X裡面的聲音,讓我們不需要「看」任何指示燈號,就知道耳機的工作狀態。第二天我把iPhone與MDR-1000X藍牙配對,開機之後的回答變成「Power On, Bluetooth Connection Successful」,然後抗噪自動開啟。

我們說抗噪耳機的原理是要「偵測環境噪音」,然後對應發出反相訊號抵銷噪音,偵測噪音靠的是麥克風,而且MDR-1000X是雙麥克風,據說就是因為這個麥克風的感度更好,加上新的數位抗噪DSP性能更佳,讓MDR-1000X達到「現今抗噪效果最佳」的好表現。Sony會這麼說當然「有所本」,其實他們有實驗室的測試數據,證明MDR-1000X的「抗噪」效果當今第一,但是Sony只給看資料,不准拍照,也不能公布他們拿了哪些抗噪耳機來比,但我可以給大家一個方向猜:目前市場上賣得最好的抗噪耳機,那就是MDR-1000X主打的對手。

三種抗噪情境設定

MDR-1000X的按鍵很簡單,總共三個,全都在左邊,正下方是電源開關,輕按一下開啟,再按一下「語音報告」電力狀態,長按則關機。電源開關上面一個寫著NC的按鍵,那是抗噪功能開啟或關閉的開關,一樣會有語音回饋,告知MDR-1000X準備做什麼動作。再向上一個按鍵寫著「Ambient Sound」,這就是MDR-1000X的「特異功能」了。開機的時候抗噪功能會自動開啟,這時環境噪音會降低許多,旁邊的人跟您講話,不會到聽不見的程度,但會顯得模糊,且距離感更遠。

如果您在飛機上沒有別的事情可做,聽不清楚也沒關係,但假如您在等飛機,需要聽廣播,怎麼辦?這時「Ambient Sound」就有效了,模式有兩種,分別是「Ambient Sound Normal」與「Ambient Sound Voice」,「Normal」模式會讓您聽見正常的環境音,而「Voice」模式仍有若干抗噪效果,主要讓您聽見講話的聲音,或是讓您注意廣播。這項功能開啟的效果很像是把環境噪音收音過濾之後,再利用MDR-1000X「放大還原」,所以聽起來多了一些高頻,我不太習慣,但確實可以讓您聽清楚周圍的聲音。

Sense Engine更方便好用

所以,當我在機場試了一下「Ambient Sound」模式切換之後,很快就覺得不好玩,直接切回「NC」全抗噪模式。可是MDR-1000X這項還原外界環境音的功能,其實有更好用的模式,就是新加入的Sense Engine,您只要把「右邊」耳機用手掌握住,耳機馬上感應,「嗶」一聲後環境噪音就還原了,MDR-1000X直接進入「Normal」模式,這時就算您帶著耳機,也能聽清楚所有聲音。以飛機上的情境來說,當空姐推著餐車來的時候,您只要右手搭在耳機上,就能聽清楚空姐所講的話,方便點餐囉。

Sense Engine還有另一項功能,那就是「客製化」抗噪效果。怎麼客製化?「NC」按鍵長按,語音告知「Optimization Start」,MDR-1000X就會發出幾段測試音,不到半分鐘就設定完成。這個最佳化的動作,是靠聲音偵測,根據每個人的耳朵形狀,還有配戴時的相對位置來設定抗噪效果。第一次設定時最有感,好像MDR-1000X把周圍變得更安靜一些,但後來再測試就不太有感,都已經最佳化了,當然不會更好啊!所以換人測試才會感覺有變化。

三大Sony獨家好聲技術

以上我所寫的都是MDR-1000X的功能,看起來頗多,但實際用起來卻很方便。我一路從柏林飛維也納,停六小時轉機再到曼谷,中間再停兩小時轉台北,您看這航程有多長,還好有MDR-1000X一路陪著我。雖然我不是「一路聽到底」,但我最驚訝的是回到台北之後,再檢查電力使用狀態,竟然還有「Medium」中等電力,可見續航力20小時所言不虛。

至於聲音的設計,MDR-1000X採用40mm大口徑振膜,比起最高階MDR-Z1R的70mm大口徑,40mm相對沒那麼偉大,但兩者價差五、六倍,MDR-1000X也夠厲害的了。此外,MDR-1000X還是第一款內建DSEE HX數位音質還原技術的耳機,寫到這裡,我常覺得Sony的行銷人員很辛苦,專有名詞一堆,而且讀起來一點也不直覺,這DESS HX到底是什麼啊?

其實就是數位DSP演算,把壓縮音樂盡量還原,而且就算在無線傳輸的MDR-1000X上面,也能利用DESS HX演算把音質進一步提升。難搞的專有名詞還不只這一個,還有LDAC與S-Master HX,唉,我看稿打了三次還背不起來,真是頭痛。S-Master HX是Sony獨家開發的全數位放大技術,可大幅降低噪訊與失真,至於LDAC是比藍牙更高階的無線傳輸,頻寬可達4.5MHz,可傳24bit/96kHz的高解析音樂,但是要配Sony隨身聽或高階手機才有效,iPhone果迷殘念。

比記憶耳塞隔音更舒服

關於MDR-1000X的功能與技術特點,大概講到這裡,接下來就是聽了!從柏林、維也納、曼谷、台北這趟「接力轉機」,MDR-1000X真的發揮了大效果,雖然班機換得累,但我總是睡得很舒服,因為抗噪效果真的很好。現在長榮班機上有提供3M軟質耳塞,我拿來比對一下,抗噪效果不輸MDR-1000X,可是耳塞戴久了,耳朵會有壓力,拔下來的時候會覺得周圍肌肉緊緊的,不太舒服。

MDR-1000X呢?很輕鬆,佩戴上去275克並不覺得重,上了飛機,不接線,開機就切入抗噪模式。對抗飛機引擎聲這類持續穩定的機械噪訊,抗噪耳機效果非常好,而且MDR-1000X抗噪開啟之後,感覺很輕鬆,有些對聲音敏感的人會覺得抗噪耳機反而讓耳朵感受的「壓力」更大,並不是因為噪音,而是聲波抵消作用雖然聽不見,卻感覺得到,但是MDR-1000X和我以前聽過的抗噪耳機都不同,幾乎感覺不到這種無形的壓力。

完全無連線5分鐘會自動關機

很舒服?是的,雖然要回家很開心,但出差還是累人的,戴著MDR-1000X享受起飛前的寧靜,飛機在跑道上滑行等待起飛,我已經有點睡意了,不過睡意才剛上身,MDR-1000X卻突然關機了,飛機引擎聲又傳入耳朵,醒了,但還是有睡意,再開機,MDR-1000X又正常工作,過不多久,「登!Power Off」聲音又響起,又關機,我猜是自動關機省電,重開一次算時間,答案是五分鐘自動關機。

這下有趣,MDR-1000X雖然可以接線,但大部分人應該都「只」用藍牙無線連接,我重新測試,在飛機上接線使用,MDR-1000X不會自動關機,但是飛機上不能開藍牙,等我下了飛機再試,與手機配對連線之後,MDR-1000X就不會五分鐘自動關機,可是我搭飛機的時候只想「抗噪」,不想聽音樂看電影,而且不能開藍牙讓耳機與手機連線,會自動關機怎麼辦?這次Sony的工程師有來台灣參加發表會,我提了這件事,希望他們回去能把這個小Bug修掉。

除了自動關機的意外,這MDR-1000X真的讓我愛上了,它不重,攜行盒保護得很好,使用方便,我不僅在旅途中使用,連這個月搭捷運也都帶著,編輯看我玩上癮了,去日本參加東京音響展時還向我借耳機,現在MDR-1000X真的成了我的行動夥伴了。我愛在捷運上用MDR-1000X有兩個原因,第一、抗噪有效降低環境噪音,包括隔壁大媽聊孩子讀書不認真的故事,有了MDR-1000X就聽不清楚了;第二、我可以不用開太大的音量來聽音樂,因為環境噪音降低了。

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音質細緻、音色溫暖

MDR-1000X的音質溫暖柔嫩,或許因為加入抗噪效果,而且是密閉式設計,聽起來透明度與音場不覺得特別開闊,但是音質的細緻與溫暖色調,卻是相當舒服,像是聽The Fairfield Four的「These Bones」,無伴奏男聲四重唱的嗓音厚實,濃度十足,左右分離度很好,左邊兩個人,右邊兩個人,聲部錯落有致,就算我是在捷運上聽,這種虛擬的左右分離效果依然很好,而且,有了MDR-1000X的抗噪開啟,我不用開大音量去抵抗捷運噪訊,聽得更輕鬆自在。

不過等我回家安靜的聽,這才知道MDR-1000X的好,把兒子搶去用的MDR-1R拿來比,這MDR-1000X高頻延伸到40kHz,但並不是更多高頻,而是聽起來更輕鬆自然的延伸,而且中頻段更顯厚實,MDR-1R馬上被比下去了。聽馬友友拉奏「巴哈無伴奏大提琴組曲」,音色濃郁,流暢的旋律線條帶著輕鬆感,換上杜普蕾拉奏「艾爾加大提琴協奏曲」,音樂的情緒又厚又沉,大提琴拉奏的張力更強。其實我對MDR-1000X的期待是「抗噪」,但沒想到聲音這麼好。

這次Sony為MDR-1000X調整出很討喜的溫暖音色,個性頗為均衡,聽什麼像什麼。我搭捷運其實比較喜歡聽老搖滾,用Apple Music隨意點播Guns N' Roses,「Appetite for Distruction」很適合擠捷運的怨念,或者聽Van Halen的「Jump」,老電子合成器的亮麗音色,配上陽光躍動的節奏,很適合下雨天期待陽光的心情。MDR-1000X播什麼、像什麼,沒有特別的僻性,低頻量感充足,但是整體頻段調整得很均衡,不會低頻轟隆隆卻糊成一片,而是結實有力的低頻下盤表現。

背它上班也甘願

聽了一個多月,我越來越離不開MDR-1000X了,雖然我在辦公室不會用它,但是搭車途中卻少不了MDR-1000X,不管捷運、巴士或高鐵,MDR-1000X的抗噪效果可以給我一個私密寧靜的「聲音空間」,而我本來以為隨身只會帶耳塞式耳機,現在MDR-1000X已經變成我背包內的標準配備,雖然它比耳塞式耳機重得多,也大得多,但要背它上班,陪我一段安靜的捷運搭車,我甘願!

器材規格

單體:40 mm凸盆單體,CCAW音圈
頻率響應:4 Hz-40,000 Hz
耳機線:1.5米鍍銀無氧銅傳輸線,3.5mm鍍金minijack端子
效率:103 dB/mW(耳機電源開啟以傳輸線聆聽),98 dB/mW (1 kHz)
(耳機電源關閉以傳輸線聆聽)
磁鐵:釹磁鐵
阻抗:46 ohm (1 kHz) (耳機電源開啟以傳輸線聆聽),16 ohm (1 kHz)
(耳機電源關閉以傳輸線聆聽)
台灣索尼
聯絡電話:4499111
(行動電話請撥:02-4499111)

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